BMW 4 Cylindres – Standard – Kit Turbo

Kit Turbo Standard pour BMW à moteur 4 cylindres M10 M40 M42 M43 M44 N40 N42 N45 N46.

Gain 50cv sous 0.5 bar de pression turbo.

 

Facile à monter, ce kit standard est parfait pour une préparation à moindres frais avec peu de mécanique à faire. Réglages simples.

Si vous le souhaitez, vous pourrez par la suite passer au KIT PREMIUM ou au KIT PRO très simplement.

Pour les personnes ne souhaitant pas effectuer de reprogrammation ou la pose d’un calculateur programmable, nous vous proposons un kit de réglage pour votre conversion turbo.

Faites vous plaisir ! 

– Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport. Pour cela il vous suffit d’ajouter l’option Prosport à votre panier.

– Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport EVO digitaux incluant l’AFR Wideband et sa sonde 0-5V Bosch LSU 4.9 (un indispensable pour la surveillance de votre combustion). Pour cela il vous suffit d’ajouter l’option Prosport EVO à votre panier.

Si vous le souhaitez, vous pourrez par la suite passer au kit premium ou au kit pro très simplement. 

NB : Le montage du turbo GT2871 n’est pas possible en position basse pour des raisons d’encombrement.

Applications :

M10B18 :

1969-1972 1800— 67 kW (90 bhp), 8.6:1 compression, Solex 36-40 PDSI carburettor

1971-1975 1802— 67 kW (90 bhp), 8.6:1 compression, Solex 38 PDSI carburettor

1982-1988 E30 318i— 77 kW (103 bhp), 10.0:1 compression, Bosch L-Jetronic electronic fuel injection

1981-1988 E28 518i— 77 kW (103 bhp), 9.5:1 compression, Bosch LE-Jetronic mechanical fuel injection.

M40B16 :

1988–1994 E30 316i

1990–1994 E36 316i

M40B18 :

1987–1994 E30 318i

1988–1994 E34 518i

1992–1993 E36 318i

M42B18 : (1991–2002) :

1989-1991 E30 318i

1989–1991 E30 318iS

1992–1996 E36 318i/318ti

1992–1996 E36 318iS

M43B16 :

1993-1999 E36 316i

1998-2001 E46 316i

M43B18 :

1992-1998 E36 318i

1994-1996 E34 518i

1995-2001 Z3 1.8

M43B19 :

1999-2001 E36 316i 103hp

1999-2001 E46 316i 103hp

1998-2001 E46 318i/318Ci

2001-2003 Z3 1.9

M44B19

1996-2000 E36  318is and 318ti

1996-1999 Z3 1.9

N40B16 :

2001-2005 E46 316i/316ci/316ti

N42B18 :

2001-2004 E46 316i and 316ti

N42B20 :

2001-2004 E46 318i/318Ci/318ti

N45B16 :

2004–2011 E81/E87 116i

2006–2011 E90/E91 316i

N45B20S :

2006 E90 320si

N46B18 :

2004-2005 E46 316i/316ti

N46B20U0 :

2007-2008 E90 318i

N46B20U1 :

2005-2007 E87 118i

2005-2007 E90/E91 318i

N46B20U2 :

2007-2011 E81/E87 118i

2007-2013 E90 318i

N46B20A :

2004-2006 E46 318i, 318Ci and 318ti

N46B20O1 :

2004-2007 E83 X3 2.0i

2005-2008 E85 Z4 2.0i

2004-2007 E87 120i

2005-2007 E90/E91 320i

N46NB20 :

2007-2011 E81/E82/E87/E88 120i

2007-2013 E90/E91/E92/E93 320i

2007-2010 E60 520i

2009-2015 E84 X1 sDrive18i / xDrive18i

2007-2010 E83 X3 2.0

Détails des pièces de ce kit :

– Collecteur d’échappement spécifique turbo

– Turbo T3/T4 adaptable ou GARRETT GT3076r à roulements a billes (voir options à droite de la photo)

– Wastegate interne 

– Tube de descente d’échappement spécifique (Downpipe)

– Durite d’arrivée et retour d’huile + divers raccord filetés de fixation

– Intercooler 530x170x60mm

– Tubulure d’intercooler universelle (avec colliers et durites)

– Régulateur de pression de turbo avec ses durites.

– Manomètre de pression turbo (avec T et durites)

– Manomètre de température des gaz d’échappement (avec sonde)

– Notice détaillée et illustrée de montage et de réglages (compétences mécaniques de bases pour effectuer le montage)