BMW M30 – Pro – 2.5L à 3.5L 12s – Kit Turbo

Kit turbo BMW M30 2.5L à 3.5L 12s – PRO

+150cv a 1.4b

Faites vous plaisir ! 

– Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport. Pour cela il vous suffit d’ajouter l’option Prosport à votre panier.

– Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport EVO digitaux incluant l’AFR Wideband et sa sonde 0-5V Bosch LSU 4.9 (un indispensable pour la surveillance de votre combustion). Pour cela il vous suffit d’ajouter l’option Prosport EVO à votre panier.

kit turbo pour modèles :

-E12 525, 528, 528i, 535i

-E23 728, 728i, 728is, 730, 732i, 733i, 735i, 745i

-E24 628csi, 630cs, 633csi, 635csi

-E28 525i, 528i, 535i, M535i

-E32 730i, 730iL, 735i, 735iL

-E34 530i, 535i

Liste des pièces :

– Collecteur d’échappement spécifique en inox

-Turbo adaptable T3/T4  ou GARRETT GT3076R roulements a bille. (voir déclinaisons) 

– Wastegate Interne ou externe adaptable 44mm ou externe turbosmart 44mm. (voir déclinaisons)

– Tube de descente d’échappement inox spécifique au moteurs M20 M30

– Durite avia et raccords d’huile pour le turbo

– Tubes d’intercooler universels, colliers inox et durites silicones tressées

– Intercooler 530x170x60 ou 450x300x76 ou 600x300x76 au choix à préciser par mail.

– Régulateur de pression turbo

– Pompe a essence gros débit Walbro 255Lph

– Dump valve avec son raccord de fixation à la tubulure

– Régulateur variable de pression d’essence

– Injecteurs gros débit 440cc

– Cale de culasse

– Manomètre de pression turbo (avec T et durites)

– Manomètre de température des gazs d’échappement (avec sonde)

– Manomètre de pression d’huile (avec sonde)

– Manomètre de température d’huile (avec sonde)

– Manomètre de lambda (a brancher sur la sonde lambda d’origine)

– Notice détaillée et illustrée de montage d’un kit turbo et de réglages (compétences mécaniques de bases pour effectuer le montage)

A ce niveau de préparation une reprogrammation ou l’installation d’un calculateur programmable est indispensable.