BMW M30 – Standard – 2.5L à 3.5L 12s – Kit Turbo

Kit turbo BMW M30 2.5L à 3.5L 12s – Standard

+50cv à 0.5bar

Facile à monter, ce kit standard est parfait pour une préparation à moindres frais avec peu de mécanique a faire.
Si vous le souhaitez, vous pourrez par la suite passer au kit premium ou au kit pro très simplement. 

Pour les personnes ne souhaitant pas effectuer de reprogrammation ou la pose d’un calculateur programmable, nous vous proposons un kit de réglage pour votre conversion turbo.

Faites vous plaisir ! 

– Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport. Pour cela il vous suffit d’ajouter l’option Prosport à votre panier.

– Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport EVO digitaux incluant l’AFR Wideband et sa sonde 0-5V Bosch LSU 4.9 (un indispensable pour la surveillance de votre combustion). Pour cela il vous suffit d’ajouter l’option Prosport EVO à votre panier.

Kit turbo pour modèles :

– E12 525, 528, 528i, 535i

– E23 728, 728i, 728is, 730, 732i, 733i, 735i, 745i

– E24 628csi, 630cs, 633csi, 635csi

– E28 525i, 528i, 535i, M535i

– E32 730i, 730iL, 735i, 735iL

– E34 530i, 535i

 

Liste des pièces dans le Kit Standard (+ 60cv) :

– Collecteur d’échappement spécifique en inox

– Turbo adaptable T3/T4 ou GARRETT GT3076R roulements à bille. (voir déclinaisons) 

– Wastegate Interne ou externe adaptable 38mm ou externe TIAL 38mm. (voir déclinaisons)

– Tube de descente d’échappement inox spécifique 2.5″ 63mm

– Durite avia et raccords d’huile pour le turbo

– Tubes d’intercooler universels, colliers inox et durites silicone tressées

– Intercooler 530x170x60 ou 450x300x76 ou 600x300x76 au choix à préciser par mail.

– Régulateur de pression turbo

– Manomètre de pression turbo (avec T et durites)

– Manomètre de température des gaz d’échappement (avec sonde)

– Notice détaillée et illustrée de montage d’un kit turbo et de réglages (compétences mécaniques de  bases pour effectuer le montage)