Honda F20A F22A F23A H23 – Standard, Premium, Pro – Kit Turbo
Le prix initial était : 366,00 €.95,99 €Le prix actuel est : 95,99 €.
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kit turbo 2.0L – stage 1,2 et 3
Les choix du kit turbo et du stage de préparation se font dans les déclinaisons à droite de la photo.
Kit Turbo pour Honda Prélude et Accord ; moteurs F20A F22A F23A H23 :
F20A 2.0L 16S (133cv/134cv) :
Prelude 92-96
Accord 91-97
F22A 2.2L 16S (150cv) :
Accord 91-97
F23A 2.3L 16S (160cv) :
Accord 97-03
H23 2.3L 16S (160cv) :
Prélude 92-96
Rover 623 si
Pour les personnes ne souhaitant pas effectuer de reprogrammation ou la pose d’un calculateur programmable, nous vous proposons un kit de réglage pour votre conversion turbo. (applicable au Stage 1 et 2)
Faites vous plaisir !
– Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport. Pour cela il vous suffit d’ajouter l’option Prosport à votre panier.
– Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport EVO digitaux incluant l’AFR Wideband et sa sonde 0-5V Bosch LSU 4.9 (un indispensable pour la surveillance de votre combustion). Pour cela il vous suffit d’ajouter l’option Prosport EVO à votre panier.
Liste des pièces dans le Stage 1 (+ 60 à 70cv) :
– Collecteur d’échappement spécifique en fonte
– Turbo T3/T4 adaptable ou GARRETT GT3076R
– Wastegate Interne ou externe adaptable 38mm ou externe TIAL 38mm
– Tubes de descente d’échappement inox universel
– Durites avia et raccords d’huile pour le turbo
– Intercooler frontal 530X170X60 (530X170X60 fortement recommandé ou 450X300X76 ou 600X300x76 au choix à préciser à la commande)
– Tubes d’intercooler universels, colliers inox et durites silicones tressées
– Régulateur de pression turbo
– Pompe à essence immergée Walbro gros débit 255L/H
– Manomètre de pression turbo (avec T et durites)
– Manomètre de température des gaz d’échappement (avec sonde)
– Notice détaillée et illustrée de montage d’un kit turbo et de réglages (compétences mécaniques de bases pour effectuer le montage)
Stage 2 (pièces du stage 1 + pièces suivantes) (+70 à +80cv) :
– Dump valve avec son raccord de fixation à la tubulure.
– Pompe à essence Walbro gros débit 255l/h
– Régulateur de pression d’essence avec ses durites.
– Manomètre de pression d’huile (avec sonde)
– Manomètre de lambda (à brancher sur la sonde lambda d’origine)
– Notice détaillée et illustrée de montage et de réglages (compétences mécaniques de bases pour effectuer le montage du kit Premium)
Stage 3 (pièces du stage 2 + pièces suivantes) (+80 à +150cv) :
Reprogrammation ou installation d’une gestion programmable indispensable.
– Injecteurs gros débit
– Cale de culasse
Po
| modèle de turbo | T3T4 T04e adaptable (bride T3, maxi 450cv), GT3076R GARRETT (roulement a bille, bride T3, maxi 525cv) |
|---|---|
| Wastegate | interne, externe adaptable 38mm fixation losange 2 points, Wastegate externe Turbosmart Gen-V UltraGate 38mm |
| Kit | Stage 1, Stage 2, Stage 3 |
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