Honda K20 – PREMIUM – Kit Turbo
Le prix initial était : 328,00 €.98,99 €Le prix actuel est : 98,99 €.
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Kit Turbo PREMIUM pour Honda moteur K20 2.0L – Civic Type R EP3 FN2 – Honda Integra DC5, Honda Accord, Acura RSX, Honda Swap K20, Honda CR-V,
Ce kit turbo Premium augmentera votre puissance moteur de +70 à +80cv !
Au delà, il vous faudra plus de pièces. Pour encore plus de gain en toute fiabilité voir le KIT PRO
Pour les personnes ne souhaitant pas effectuer de reprogrammation ou la pose d’un calculateur programmable, nous vous proposons un kit de réglage pour votre conversion turbo.
Faites vous plaisir !
– Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport. Pour cela il vous suffit d’ajouter l’option Prosport à votre panier.
– Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport EVO digitaux incluant l’AFR Wideband et sa sonde 0-5V Bosch LSU 4.9 (un indispensable pour la surveillance de votre combustion). Pour cela il vous suffit d’ajouter l’option Prosport EVO à votre panier.
Liste des pièces :
– Collecteur d’échappement spécifique en fonte
– Turbo T3/T4 adaptable ou GARRETT T3/T4 ou GARRETT GT3076R
– Wastegate Interne ou externe adaptable 38mm ou externe TIAL 38mm
– Si wastegate externe, Tube de descente de wastegate externe : tube 38mm droit avec flex et platine 2 points (prévoir adaptation)
– Intercooler frontal 530x170x60 (530x170x60 fortement recommandé ou 450x300x76 ou 600x300x76 au choix à préciser à la commande)
– Tubes d’intercooler universels, colliers inox et durites silicones tressées
– Tubes de descente d’échappement inox universel
– Durite aviation et raccords d’huile pour le turbo
– Tubes d’intercooler universels, colliers inox et durites silicones tressées
– Régulateur de pression turbo
– Régulateur variable de pression d’essence
– Manomètre de pression turbo (avec T et durites)
– Manomètre de température des gaz d’échappement (avec sonde)
– Notice détaillée et illustrée de montage d’un kit turbo et de réglages (compétences mécaniques de bases pour effectuer le montage)
– Dump valve avec son raccord de fixation à la tubulure
– Pompe à essence immergée Walbro gros débit 255L/H
– Manomètre de pression d’huile (avec sonde)
– Manomètre de température d’huile (avec sonde)
– Manomètre de lambda (à brancher sur la sonde lambda d’origine)
| modèle de turbo | T3T4 T04e adaptable (bride T3, maxi 450cv), GT3076R GARRETT (roulement a bille, bride T3, maxi 525cv) |
|---|---|
| Wastegate | interne, externe adaptable 38mm fixation losange 2 points, Wastegate externe Turbosmart Gen-V UltraGate 38mm |
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