Honda K20 – STANDARD – Kit Turbo

Kit turbo – Honda K20 – STANDARD – Civic Type R EP3 FN2 – Honda Integra DC5, Honda Accord, Acura RSX, Honda Swap K20, Honda CR-V,

+50cv à 0.5b

Vous en voulez plus ? Passez au KIT PREMIUM ou au KIT PRO.

Pour les personnes ne souhaitant pas effectuer de reprogrammation ou la pose d’un calculateur programmable, nous vous proposons un kit de réglage pour votre conversion turbo.

Faites vous plaisir ! 

– Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport. Pour cela il vous suffit d’ajouter l’option Prosport à votre panier.

– Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport EVO digitaux incluant l’AFR Wideband et sa sonde 0-5V Bosch LSU 4.9 (un indispensable pour la surveillance de votre combustion). Pour cela il vous suffit d’ajouter l’option Prosport EVO à votre panier.

 Liste des pièces du kit turbo :

– Collecteur d’échappement spécifique en fonte

– Turbo T3/T4 adaptable ou GARRETT GT3076R

– Wastegate Interne ou externe adaptable 38mm ou externe turbosmart 38mm

– Si wastegate externe, Tube de descente de wastegate externe : tube 38mm droit avec flex et platine 2 points (prévoir adaptation)

– Intercooler frontal 530x170x60 (530x170x60 fortement recommandé ou 450x300x76 ou 600x300x76 au choix à préciser à la commande)  

– Tubes d’intercooler universels, colliers inox et durites silicones tressées

– Tubes de descente d’échappement inox universel

– Durite aviation et raccords d’huile pour le turbo

– Tubes d’intercooler universels, colliers inox et durites silicones tressées

– Régulateur de pression turbo

– Régulateur variable de pression d’essence 

– Manomètre de pression turbo (avec T et durites)

– Manomètre de température des gazs d’échappement (avec sonde)

– Notice détaillée et illustrée de montage d’un kit turbo et de réglages (compétences mécaniques de bases pour effectuer le montage)