kit turbo UNIVERSEL
Faites vous plaisir ! Remplaçez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport. Pour cela il vous suffit d’ajouter l’option Prosport à votre panier.
Si vous souhaitez passer en turbo sur un véhicule pour lequel il n’existe pas de kit spécifique, nous vous proposons ce kit UNIVERSEL :
Il n’existe pas de collecteur turbo pour votre moteur : vous aurez juste une platine 4 trous à souder sur votre collecteur pour pouvoir fixer le turbo.
Pour les V6 ou V8 en simple turbo, vous pouvez fabriquer un tube en Y pour lier les 2 collecteur au turbo. Montage plus simple et aussi efficace qu’en bi-turbo.
– Turbo adaptable GT2870 ou GARRETT GT28 (palier) ou GARRETT GT2871R ou turbo T3/T4 adaptable ou GARRETT T3/T4 ou GARRETT GT3076R
– Wastegate Interne ou externe adaptable 38mm ou externe TIAL 38mm
– Tube de descente d’échappement universel inox facile à monter sans souder.
– Durite avia et raccords d’huile pour le turbo
– Tubes d’intercooler universel, colliers inox et durites silicones tressées
– Régulateur de pression turbo
– Manomètre de pression turbo (avec T et durites)
– Manomètre de température des gaz d’échappement (avec sonde)
– Manomètre pression d’huile
– Manomètre richesse air / essence
– Manomètre température d’huile
– Notice détaillée et illustrée de montage d’un kit turbo et de réglages (compétences mécaniques de bases pour effectuer le montage)
– Intercooler 530x170x60mm
– Dump valve type Greddy et son adaptateur
– Pompe a essence Walbro
– Régulateur de pression d’essnce
– Injecteurs x4 ou x6 440 ou 630cc
– Cale de culasse















Avis
Il n’y a pas encore d’avis.