Livré avec sa sonde de pression, son tuyau de pression et un T.
S’adapte très simplement en se repiquant sur une durite du collecteur d’admission (idem dump valve).
5 fils à brancher : +12V après contact (autoradio) (x2), masse, +12v allumage phare (pour l’éclairage de nuit) et le fil qui va à la sonde.
Son look teinté permet une entière discrétion dans l’habitacle lorsque le contact est éteint.
Une fois le contact allumé, le manomètre est rétroéclairé par cristaux liquides (LCD).
Graduations : -1 / 3 bar, manomètre électrique, Ø52mm.

















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